邊坡位移自動(dòng)監(jiān)測(cè)：科技賦能，實(shí)時(shí)掌控邊坡位移變化

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　　邊坡位移是邊坡失穩(wěn)的重要征兆，傳統(tǒng)人工監(jiān)測(cè)方式難以滿足實(shí)時(shí)性要求，而自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用則徹d改變了這一局面。

　　邊坡位移自動(dòng)監(jiān)測(cè)主要依賴GNSS、測(cè)斜儀、光纖傳感等技術(shù)。GNSS監(jiān)測(cè)站能夠?qū)崟r(shí)獲取毫米級(jí)精度的位移數(shù)據(jù)，測(cè)斜儀可監(jiān)測(cè)邊坡內(nèi)部的深層變形，而分布式光纖傳感技術(shù)則能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、高靈敏度的應(yīng)變監(jiān)測(cè)。

　　例如，某鐵路沿線邊坡安裝了GNSS自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)在檢測(cè)到異常位移后立即發(fā)出預(yù)警，工程人員迅速采取加固措施，避免了列車運(yùn)行事故。自動(dòng)監(jiān)測(cè)不僅提高了響應(yīng)速度，還降低了人工成本。

　　隨著低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)和邊緣計(jì)算技術(shù)的發(fā)展，邊坡位移自動(dòng)監(jiān)測(cè)將更加高效、節(jié)能，成為邊坡安全管理的核心手段。

　　一、監(jiān)測(cè)背景

　　長(zhǎng)期以來，我國(guó)邊坡的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)一直是公路修筑中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)由于缺乏對(duì)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)的系統(tǒng)研究，沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)供設(shè)計(jì)部門應(yīng)用，因此只能用低等級(jí)公路的防護(hù)技術(shù)或借鑒其他部門的經(jīng)驗(yàn)來實(shí)施局部防護(hù)，缺乏綜合考慮，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響，有的甚至中斷交通。國(guó)家及地方對(duì)邊坡的健康監(jiān)測(cè)做了具體的規(guī)范，如《露天煤礦邊坡管理暫行規(guī)定》第三條第一、二款規(guī)定：邊坡管理工作納入安全監(jiān)察的議事工程，并負(fù)有業(yè)務(wù)保安責(zé)任。根據(jù)年度計(jì)劃與設(shè)計(jì)以及邊坡穩(wěn)定的決定與措施，在安全檢查工作中，做出安排，進(jìn)行監(jiān)督檢查。

　　二、系統(tǒng)概述

　　近年來，邊坡安全事件頻發(fā)，為及時(shí)了解邊坡運(yùn)營(yíng)情況，對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行提前預(yù)警，對(duì)邊坡安全監(jiān)測(cè)已經(jīng)迫在眉睫!我司邊坡在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)邊坡表面位移、土體內(nèi)部位移、降雨量、土壤含水量、水位變化等進(jìn)行連續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)災(zāi)害發(fā)生前的整體穩(wěn)定性做出判斷，快速做出災(zāi)害發(fā)生的預(yù)警預(yù)報(bào)。

　　三、主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容

　　1.環(huán)境監(jiān)測(cè)：降雨量、土壤含水率

　　2.變形監(jiān)測(cè)：包括表面位移、土體內(nèi)部位移、地表相對(duì)位移、地裂縫

　　3.擋土墻監(jiān)測(cè)：側(cè)向壓力、傾斜監(jiān)測(cè)等

　　4.地下水監(jiān)測(cè)：孔隙水壓力監(jiān)測(cè)

　　5.支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)：錨桿軸力、錨索應(yīng)力、抗滑樁傾斜、格構(gòu)應(yīng)力

　　6.視頻監(jiān)測(cè)：攝像機(jī)